(1)故障现象 东风E01290G型汽机组,装C系列C240—10(6CTA8.3)增压中冷机。再一次重载、下坡的过程中由于驾驶员的操作失误,将变速器档位由六档直接挂入二挡,造成机凸轮轴断裂,最后将缸体打了个窟窿,造成缸体和凸轮轴报废。(2)故障查找分析 这是一起典型的由于驾驶员操作错误引起的缸体被打烂事故。机组辆在行驶时或(特别是重载)下坡时,若变速器档位由直接挂入挡,根据变速器工作运行机理机机组轮与曲轴之间的传动关系可知,机组辆自身的巨大惯性作用将反拖机,会使机转速瞬间超过其规定的******转速(特别是像C系列这样的机,机使用转速不能超过2600r/min),将在极短时间内造成机损坏。因超速而使机配气凸轮断裂时有发生。而断裂部位多发生在第二缸凸轮轴轴颈出,一般凸轮轴成三截,中间一段在旋转的离心力作用下飞出,将缸体打破。“超速”时往往还会引起下列故障现象。①活塞顶部有与进、排气门撞击的痕迹。②进、排气气门杆表面异常磨损。进、排气门弹簧座出现放射性裂纹,锁块异常磨损或脱落,有时还会造成气门摇臂或摇臂轴折断。推杆弯曲,挺柱损坏。机进入超速状态时,机各机构的运动关系出现异常。如气门弹簧复位的时间相对迟缓,使得气门上升关闭的时间稍晚,但活塞在曲柄连杆机构的带动下快速运动,在到达上止点的一瞬间,撞上了移动相对滞后的进、排气门,使气门头在活塞的撞击下有歪曲变形;同时还可能使气门推杆、喷油器拖杆弯曲或掉落。③曲轴扭力减震器内、外圈原有位置发生改变,阻力橡胶圈高温变形或曲轴扭力减振器发生破裂。④严重时,会导致机曲轴瓦和连杆瓦烧瓦。飞轮螺栓断裂、飞轮壳开裂等故障。动力设备(深圳)有限公司隶属于集团旗下长治干式变压器组业务中国区服务提供商,主要运营东风和两大品牌在中国的长治干式变压器组产品的出售租赁、维修保养及其售后服务。为军工企业、工厂矿业、商场超市、地产酒店、建筑施工、桥梁隧道、活动演出、娱乐会所演唱会供应紧急和长期后备应急电源,根据长治干式变压器组其功能区分为:移动式、固定式、超静音式、机组载式发电设备。常见功率(千瓦)范围:50KW,,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。更多有关的最新产品和技术内容,请登录长治干式变压器官网首页:
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