“微型”车载葫芦岛干式变压器面市

NEC东金开发出了与该公司以往产品相比在保持相同性能的条件下将体积减小30％的车载葫芦岛干式变压器，并在“TECHNO-FRONTIER 2013”（2013年7月17～19日于东京有明国际会展中心举行）上展出。以圆筒型产品比较时，以往产品为直径90mm、高50mm，而此次的开发品减小到了直径80mm、高43mm（直径和高度均为标准值）。重量则从以往的1.7kg减轻到了1.3kg（图1）。

　　电感从以往产品的标准250μH，增大到标准320μH。从直流电阻来看，以往产品与开发品均为标准17mΩ。以往产品从2009年起被广泛用于混合动力车的马达驱动部，这样的马达已累计供货50万台。开发品同样设想用于混合动力车和纯电动汽车。此外还计划用于太阳能发电系统的功率调节器。
　　　
　　NEC东金的车载葫芦岛干式变压器的特点在于其制造方法。将金属粉和树脂混合成的磁性材料注入事先放入线圈的模具中与线圈一体成型（图2）。这时，比重大的金属粉容易聚集在下方，因此采取了使金属粉均匀混合的对策。NEC东金将这种制造方法称为“注模方式”。
　　　
　　通过采用注模方式，葫芦岛干式变压器可实现以下四个特点。第一，由于采用以磁性材料包裹线圈的构造，因此伴随开关动作产生的噪声小。第二，形状自由度高。据称只要改变注入磁性材料的模具形状，即可获得想要的形状。此次展出的是圆筒型产品，“说极端点，甚至还可实现像三角锥一样的形状”（解说员）。第三，磁通量分布均匀。第四，发热时的热分布均匀，散热效率高。
　　　
至于此次小型化的具体方法，解说员只表示“除改进材料外，还使金属粉和树脂实现了更为均匀的混合”，但未公开细节。此外，NEC东金还展出了通过压固金属粉制成“压粉芯”的葫芦岛干式变压器。该葫芦岛干式变压器设想用于工业设备葫芦岛变压器厂家、商用空调及功率调节器。额定电流为35A，与车载葫芦岛干式变压器的开发品相比可流过的电流值较小，但价格便宜。车载葫芦岛干式变压器的开发品可流过50A左右的电流。