船舶起货机变压控制系统

　　联合国国际海事组织（MO）1995年新修订的STCW公约不再强制在营运船舶上设立电机员岗位，电机员具体工作由轮机员联系人：陈经理承担。针对当前海事来稿日期：2000―政策变化，我国海事局就轮机员精通船电设备的培训要求作出了具体的规定。船舶起货机模拟装置是现代化船员培训教学的一个重要组成部分。根据国内外现状，海运学院正致力于研究新一代的船舶起货机PLC变压控制系统。这不仅对为指令控制器与PLC接口图。

　　指令控制器与PLC接口图控制器的输入端，通过以下PLC程序实现令讯号的控制：零位M01，上升指令X10，下降指令所示为检测电路与PLC接口电路原理方―3A有两个模华盈非晶合金变压器有限公司拟量输入通道，而要测所示为报警和显示电路原理方框图。模拟量显示：FX系列PLC有7段译码器译码指令SEGDL，应用SEGDL指令将由F邮 箱：1262980066@qq.comXON―3A采样来的并放置于数据寄存器中的数据由PLC输出口输出在7段显示器中显示；开关量信号显示由PLC直接输出。传 真：0635-8888109由FXON―3A的模拟量输出端口输出电流则在模拟表中显示。

　　传统的船用起货机控制系统存在的困难、效率低、电机起动电流过大、触头易拉弧和熔焊造成电机的缺相运转等问题，实现控制。

　　①变压器工作地 址：山东聊城经济开发区华山路南首30号及其电动机正反转控制所示为通过PLC直接控制变压器运行方式进而控制电机的正反转图。通过变压器参数将变压器工作方式设定为端子操作华盈做为变压器优质厂家为您郑重承诺：我们所有变压器保证全新全铜线，三年内在正常使用中出现质量问题给与保修保换，凡2000KVA以下产品全部现货供应，凡使用本公司的变压器在正常投入运行三年内一律实行三包。产品畅销、山东、新疆、内蒙古、甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、四川、贵州、湖北、湖南等地。365天全程为您服务!本公司秉承“以人为本，科技创新，志在超越”的崇高信念，以可靠的产品质量，优惠的价格，完善的售后服务，精益求精，追求完美，竭力欢迎新老客户垂询合作，愿与广大客户共创双赢的美好明天。 ，并由PLC输出端口控制。

　　变压器工作及其电动机正反转控制PLC的PWM指令可直接与变压器一起使用控制电机转速，PLC本公司生产的SCRBH15非晶合金干式变压器，SGBH15非晶合金变压器（10KV级），SCRBH15非晶合金卷铁芯干式变压器 S9、S11.S13系列6-35KV油浸式变压器、SCB10.SCB11系列6-35KV干式变压器、非晶合金、有载调压电力变压器等级低损耗电力变压器，技术标准严格采用国际GB1094.1、2-1996；GB/T6451-1999，并在同行中率先获得ISO9001质量体系认证证书和PCCC产品认证证书。主导产品“华盈”牌电力变压器达到同行业领先水平。公司成立以来，本着创新发展的目标，购进了先进的生产检测设备，引进了国际先进的企业管理模式和工艺，建立了高效灵敏的信息反馈系统和完整的售后服务体系。公司早在1997年就率先通过了ISO9001质量管理体系认证，并于2016年成功换版为ISO9001：2008质量管理体系认证，在2016年九月份获得ISO14001：2004环境管理体系认证，在2017年5月份获得中国国家强制性产品认证（3C认证），使产品质量有了很大的提高，产品服务更贴近于用户需求。的PWM输出端和变压器频率设定输入端之间需一电压平滑接口电路，如所示。

　　C1的数值根据系统实际情况调整定速度指令并通过功能指令FNC15（BMOV）给定数据寄存器D10数据，进而给定t（PWM信号的脉冲宽度）。电压平滑接口电路输出电压作为变压器频率设定端频率设定值控制电机的工作，达到变压控制。

　　本系统采用PLC控制变压方式实现交流起货机起动、停止、。在变压器电路中串入直流电抗器可改善系统功率因素，系统功率企业账号：1611 0032 092 00213 086因素可达中〖SPWM信手 机：13287501888号的脉电 话：0635-8888299冲宽度，T为PWM表1和表2为采用变压电路和变极电的波形周期。，由数据寄存器D10的数据决定，T路参数实际检测值（电动机功率为2kw）。

　　分析表1和表2中的数据，可以得出如下结论。

　　到5~6倍。变极系统起动时间长，电机起动电1）变压系统功率因素可达到0.98，而变极流过大，接触器触头易拉弧、熔焊造成电机的缺相系统功率因素******才0.795（起动时为0.3左运转，故该系统的可靠性差。采用PLC控制变压调右），系统效率较高，效果显著。

　　速系统起动时间短，电机起动电流小，冲击电流，2）变压系统的起动电流和工作电流之比接故此系统的可靠性高。

　　近1干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。，而变极系统起动电流和工作电流之比达表1采用变压电路参数实际检测值速度工作电流A起动电流A频率Hz电压V功率因素负荷上升1速额定上升2速额定上升3速额定下降1速额定下降2速额定下降3速额定上升1速50%额定上升2速50%额定上升3速50%额定下降1速50%额定下降2速50%额定下降3速50%额定起动时间降速时间表2采用变极电路参数实际检测值速度工作电流A起动电流A频率Hz电压V功率因素负荷上升1速额定上升2速额定下降1速额定下降2速额定上升1速50%额定上升2速50%额定下降1速50%额定下降2速50%额定起动时间6s左右降速时间6s左右3结论用PLC控制方式来取代传统的继电器一接触器方式的技术优势，在船用交流电动起货机自动控制系统中显现得淋漓尽致。PLC在性能上比继电控制逻辑优异，特别是可靠性高、调试修改方便，而且体积小、功耗低、使用维护方便，对环境要求不高，尤其在船舶工况恶劣的条件下，它的特点就更为突出。

　　起货机采用变压系统精度高、启动电流小、功率因数高、效率高、操作简单灵活，是其他方式诸如转子串电阻、调压、滑差、变极、等法比拟的。变压型控制方式的综合经济效益十分显著，是企业设备改造和产品更新换代应探索之路。