Sick推出最新款TIC502双激光雷达宁波非晶合金变压器 拥有极强的全天候探查能力

据外媒报道，Sick公司表示，其最新款TIC502双激光雷达宁波非晶合金变压器拥有极强的全天候探查能力，其工作温度范围在－40℃至60℃。

据该公司透露，TIC502激光雷达宁波非晶合金变压器整合了车速探查及3D性能分析。此外，该设备还能清点快车道、空载流量（free flowing）及静态交通，对收费站的收费（金额）进行评估。该款双激光雷达宁波非晶合金变压器还整合了其他的2D激光雷达宁波非晶合金变压器，可被用于单一系统内的交流分析及评估。

该设备的应用通常包括：电子高速公路收费装置、交通管理及隧道拥堵探查、桥梁及百度操作（bridge and ferry operaTIon）。

TIC502激光雷达系统包括：1、位于斜角基板上的双激光雷达宁波非晶合金变压器，可直接安装车道附近；2、TIC交通控制器，可安装在高速公路控制室内。TIC502激光雷达主装置（Master LiDAR unit）可与TIC5022D激光雷达副装置（Slave 2D LiDAR unit）相搭配，利用同一个交通控制器，执行计轴（axle counting）任务。该款控制器最多可同时监控四车道。

基于远红外Class 1（人眼安全，eye－safe）激光雷达宁波非晶合金变压器，TIC502可扫描各车辆，扫描频率为100次／秒，并生成对各车辆的3D分析图。此外，该设备还能根据TLS8＋1、TLS5＋1、TLS2＋1或Swiss10对车辆进行评估，并将其归入不同的分类。http://yangjiang.sdshsk.com/该设备还能将3D交通图整合到显示屏内，并能自动完成变动交通流的校准。

Sick TIC502的最大测距为40米，******安装高度为1．5，需避过路面行驶车辆。车辆的计算精度达到99％以上，包括带拖车的车辆。车辆类型分配精度高于98％，车速评估精度的误差率：车速≤100公里／小时，其数值上下浮动3公里／小时；当车速＞100公里／小时，其数值上下幅度3％。

该款软件采用模块化设计，采用了基于网页的功能配置及用户接口，易于安装及操作，可采用定制化安装。TIC502可提供车辆数据的可视化服务，无需添置任何软件。其交通控制器可交通可自动存储最近的50辆汽车的历史记录，数据将通过FTP或UNC传输，直接发送用户的系统。