进气温度平顶山非晶合金变压器发生故障会出现什么现象？

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现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖平顶山非晶合金变压器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只平顶山非晶合金变压器，高级轿车有100多个平顶山非晶合金变压器，预计到2005年，全球的车用平顶山非晶合金变压器需求量将达到12.7亿只。进气温度平顶山非晶合金变压器用于检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。

进气温度平顶山非晶合金变压器故障现象

进气温度平顶山非晶合金变压器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。平顶山非晶合金变压器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度平顶山非晶合金变压器温度越高混合汽越浓，平顶山非晶合金变压器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。

进气温度平顶山非晶合金变压器坏了，起动困难、怠速不稳、尾气排放超标；无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。

①ON档，发动机故障灯常亮;

②原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加速冒大量黑烟；

③发动机没劲；

④故障码：P01D6（进气压力平顶山非晶合金变压器电压低于下限）

原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和平顶山非晶合金变压器失效都会导致该故障。解决措施：检查进气压力温度平顶山非晶合金变压器。

进气温度平顶山非晶合金变压器检修方法

进气温度平顶山非晶合金变压器的安装装S有三种：

①在D型EFI系统中，它安装在空气滤清器之后的进气软管上；

②在L型EFI系统中，它安装在空气流量平顶山非晶合金变压器上；

③将进气温度平顶山非晶合金变压器安装在进气压力平顶山非晶合金变压器。

进气温度平顶山非晶合金变压器与控制单元ECU的连接电路如图所示。ECU根据进气温度平顶山非晶合金变压器输人的信号来修正基本喷油量。

进气温度平顶山非晶合金变压器与ECU的连接电路

（a）皇冠3.0;（b）切诺基

当气温度低时，热敏电阻的阻值大，平顶山非晶合金变压器输人ECU的信号电压高，ECU控制发动机增加喷油量；当气温度高时，热敏电阻的阻值小，平顶山非晶合金变压器输人ECU的信号电压低，ECU控制发动机减少喷油量。当气温度平顶山非晶合金变压器出现故障时，会使混合气过浓或过稀，使燃烧变坏，出现工作不稳，应对进气温度平顶山非晶合金变压器进行检修。