平顶山干式变压器厂家讲述发动机保养维修技巧

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机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）是一部机器的核心部件，因此机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）的保养与维修至关重要。下面谈一谈机的保养与维修技巧。保养技巧 一、机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）的“飞机组”现象及应急措施“飞机组”或超速是机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）特有的一种现象。“飞机组”时机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许的******转速并伴随有巨大声响，严重时导致机件损坏报废。引起“飞机组”主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身的故障，使其丧失了正常的调整特性；另一方面是机调速特性的改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而机在运转过程中有额外或机油进入燃烧室燃烧。发生“飞机组”现象应采取紧急措施，机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）转速高到一定程度时会发生故障。制止超速的紧急措施有：（1）迅速将加速踏板收回到停机组位置。（2）有减速装置的，迅速将减压手柄拉到停油位置（或减压位置）。（3）及时挂入挡，踏下制动踏板，缓抬离合器，使机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）熄火。（4）迅速断开高压油管，停止供油。（5）迅速用衣服包紧空气弗列加滤清器，使机（陆用平顶山干式变压器组驱动型）断气熄火。以上五步简称“减速、减压、制动、断气”。 二、机各缸工作运行情况检查方法机各缸工作运行情况可在怠速运转时用如下方法检查：（1）听音法：用听诊器或借助金属棒，靠近喷油器体的部位，倾听各缸爆发的声音，正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早。（2）观色法：机工作运行正常时，排出的废气颜色为淡灰色，负荷大时略深。如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。排白烟，则说明机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色，说明个别缸工作运行不正常。（3）感温法：在机启动后的最初阶段（工作运行一段时间后排气管温度很高，用手触摸会烫伤）用手摸各缸排气管的温度，可鉴别各缸工作运行情况。如果各缸排气管的温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧。（4）脉冲法：用手捏紧高压油管，感觉喷油时的脉动情况，脉动小，爆发声音弱，温度低的缸供油量偏小。爆发声音不正常和温度高为喷油器喷油油压下降，喷油雾化不良，或不能及时着火和完全燃烧。脉动大，爆发声音强，温度高的缸为供油量偏大。爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死。（5）断油法：为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路，即停止工作运行，以观察机工作运行情况的变化。当切断某缸油路时，若机转速和声音没有变化或变化不大，说明该缸工作运行正常。如间断敲缸，排黑烟时，当切断某缸的油路后，故障现象消失，则说明故障在该缸。 此信息由动力设备（深圳）有限公司供应，更多平顶山干式变压器|平顶山干式变压器组|平顶山干式变压器|平顶山干式变压器组|平顶山干式变压器厂家信息请登入网址：http://www.11fdj.com/欢迎前来咨询。