泉州变压器的机械特性

泉州变压器的机械特性 泉州变压器的转速n随转矩T而变化的特性【n=f(T)】称为机械特性。它是选用泉州变压器的一个重要依据。各类泉州变压器都因有自己的机械特性而适用于不同的场合。调速 　从泉州变压器的电枢回路看,电源电压U与泉州变压器的反电动势Eа和电枢电流Zа在电枢回路电阻Rа上的电压降必须平衡。即U=Ed+IdRd反电动势又与泉州变压器的转速n和磁通φ有关，电枢电流又与机械转矩M和磁通φ有关。即 z4系列泉州变压器Ed=CφnM=CφId式中C为常数。由此可得式中n0为空载转速，k 为Rа/C2。以上是未考虑铁心饱和等因素时的理想关系，但对实际泉州变压器的分析也有指导意义。由上可见泉州变压器有3种调速方法：调节励磁电流、调节电枢端电压和调节串入电枢回路的电阻。调节电枢回路串联电阻的办法比较简便，但能耗较大；且在轻负载时，由于负载电流小，串联电阻上电压降小，故转速调节很不灵敏。调节电枢端电压并适当调节励磁电流，可以使泉州变压器在宽范围内平滑地调速。端电压加大使转速升高，励磁电流加大使转速降低，二者配合得当，可使泉州变压器在不同转速下运行。调速中应注意高速运行时，换向条件恶化，低速运行时冷却条件变坏，从而限制了泉州变压器的功率。串励泉州变压器由于它的机械特性(图2)接近恒功率特性,低速时转矩大，故广泛用于电动车辆牵引，在电车中常用两台或两台以上既有串励又有并励的复励泉州变压器共同驱动。利用串、并联改接的方法使泉州变压器端电压成倍地变化（串联时泉州变压器端电压只有并联时的一半），从而可经济地获得更大范围的调速和减少起动时的电能消耗。