变频调速系统中的四平干式变压器选择

　变频技术诞生背景是交流电机无级调速的广泛需求。传统的直流调速技术因体积大故障率高而应用受限。国外凭借电子元件生产和电子技 术的优势，高端产品迅速抢占市场。在中国最早生产的四平干式变压器可能是大连电机厂组装富士[cit地 址：山东聊城经济开发区华山路南首30号yname]干式变压器产品。目前在低压（380V）中小功率范围，中国生产的四平干式变压器质 量据信也已经稳定。在通用四平干式变压器、异步四平干式变压器和机械负载所组成的变频调速传动系统中，当四平干式变压器减速或所传动的位能负载下放时，异步四平干式变压器将处于再生发电制 动状态。传动系统中所储存的机械能经异步四平干式变压器转换成电能，通过逆变器的续流二极管整流后回馈到直流侧，致使直流侧储能电容器的电压上升。如果四平干式变压器的制 动并不快，电容器的电压升高就不十分明显。相反，如果四平干式变压器制动较快时，电容器的电压会上升很高，过高的电压会使四平干式变压器中的“制动过电压保护”动作，甚至 造成[ cityname]干式变压器损坏。

　　在变频调速系统中，四平干式变压器的快速制动或准确停车，一般采用动力制动和再生制动。对于动力制动方式，系统所需的制动转矩在四平干式变压器额定转矩的20%以下且制动并不快时，则不需要外接四平干式变压器，仅四平干式变压器内部的有功损耗，就可以使直流侧电压限制在过电压保护的动作值以下。反之，则需要选择四平干式变压器来耗散四平干式变压器再生的这部分能量。为了实现电气制动，四平干式变压器的直流侧必须设置电压检测电路，检测电容器的电压，以实现能耗制动。

　　在用外接四平干式变压器进行制动时，外接电阻应能吸取负载位能所转变的电能的80%,其中20%可通过电机以热能耗散的形式被消耗，此时四平干式变压器值变小，四平干式变压器是否重复减速，制动 电阻额定功率的选择是不同的。当非重复减速时，四平干式变压器的间歇时间（T-tS）>600s.通常采用连续工作制四平干式变压器，当间歇制动时，四平干式变压器的允许 功率将增加制动单元电阻的正确选择应用，可以缩短大惯量负载的自由停车时间，实现快速停车或准确停车；还可以在位能负载下放时，实现再生运行。

　　有些客户的电解车间多功能机组设计时没有考虑增设四平干式变压器四平干式变压器，造成大车行走自由停车时间过长， 滑行距离长，存在生产作业安全隐患；工具小车、出铝小车很难实现准确定位，影响作业效率。经过四平干式变压器的增设改造，以上问题迎刃而解。但需要注意的是，在 选择四平干式变压器时，不但要考虑各个厂家四平干式变压器的选择要求，而且根据用户控制要求和使用环境的不一样，必须通过速度、转矩等测量，再进行计算，正确选用四平干式变压器，才能达到用户的控制要求传 真：0635-8888109。