（1）故障现象 一台运城干式变压器组（NT855型机）在使用中出现起动困难，机功率不足，排气管冒黑烟故障。经检查发现，润滑油压力下降至0.25MPa，油底壳进水，润滑油已变稀、变质。进一步检查发现，机缸壁有一条长约56mm、宽3mm、深3mm的横向裂纹，冷却水通过裂纹渗入缸内，造成缸内燃烧不良，导致熄火、冒黑烟等现象。水又经活塞与缸套之间间隙漏入曲轴箱，稀释润滑油使油压降低，并使润滑油氧化变质。（2）故障查找分析 机缸套工作运行条件恶劣，工作运行时手里比较复杂，工作运行温差很大，受制造安装、使用维护等因素的影响易产生裂纹。1）生产工艺缺陷。缸套生产制造过程中，由于铸件壁厚不均匀，形状复杂，易产生砂眼、夹砂、气孔、松缩、白口组织、微小裂纹、变形等缺陷，是缸体强度降低；缸体机械加工过程中，如铣削、磨削、刨削、镗孔时产生的残余应力及划痕、刀伤等易造成应力集中，产生微观裂纹；缸套装配过程中，若没有严格按照装配工艺规范进行，强行装合，易使缸套内部积聚过大的残余应力，引发裂纹。2）冷态下的机组辆起动之前，机缸体的温度与环境气温相同，起动后，驾驶员为了尽快提高机体温度，不是以怠速或稍高于怠速运转，而是快速猛轰油门使机运转，使缸套突然承受过高的燃气温度和过大的燃气压力作用，造成缸套冷热不均，局部过热、应力分布不均衡，长期如此操作在应力过大处引发裂纹。3）冷却水不够纯净，或添加剂使用不正确，在机体水道内形成水垢，影响冷却系统的散热性能，是缸体产生裂纹的危险性增大。（3）故障修复 根据实际作业中的维修条件，以及缸套修复质量要求，采用手工电弧焊对裂纹进行修补。这种方法的优点是工艺灵活，适应性强，而且可以通过工艺调整来改善应力的分布。缸套由灰铸铁而成，塑性差且具有脆性，不能承受塑性变形，强度也较低，导热能力差，焊接性能不好。因此，在进行焊接修复时，按以下步骤进行。1）焊接前彻底清除裂纹处的油污、水垢等，可用碱水、丙酮或清洗，并用刮刀、钢丝刷清除，甚至可用火焰烘烤清除，保证被修复表面干燥、清洁、粗糙、防止焊接时产生气孔，夹渣等缺陷。2）检查裂纹的位置和方向，在裂纹两端各钻一直径4~5mm的止裂孔，防止焊接时裂纹继续延伸。3）沿裂纹开V形坡口，，如图2-36所示。坡口角度为60°~70°，底部为圆弧形坡口，坡口深度约为壁厚H的三分之二，坡口两侧20mm以内的缸套表面用钢丝刷或纱布打磨，露出金属光泽。4）焊前用焊枪或喷灯在缸套裂纹处缓慢地预热至350℃。选择Z308纯镍铸铁焊条，焊条直径2~4mm。Z308是纯镍芯石墨型药皮铸铁焊条，该焊条交直流两用。电弧稳定，具有细小熔滴过渡，熔渣覆盖均匀，焊缝成形美观等特点，常温下可得到奥氏体组织焊缝。焊缝区金属韧性好，延伸率高，加工性能好，不易产生裂纹、气孔和夹渣。焊前将焊条加热至120~150℃，经2h烘干，焊接时采用直流电源反接，反接电流为90~110A，在保证焊接质量的前提下尽量采用较小电流。5）焊完后立即用小锤轻轻锤击焊缝，以细化微观金属晶粒，提高焊缝的致密性，并消除焊接应力。焊缝应平整光滑，可用錾子、圆锉或纱布进行修整。经过使用验证，焊修后的机缸套工作运行正常，实现了以较低的检修费用在短期内恢复机工作运行的目的。动力设备（深圳）有限公司隶属于集团旗下运城干式变压器组业务中国区服务提供商，主要运营东风和两大品牌在中国的运城干式变压器组产品的出售租赁、维修保养及其售后服务。为军工企业、工厂矿业、商场超市、地产酒店、建筑施工、桥梁隧道、活动演出、娱乐会所演唱会供应紧急和长期后备应急电源，根据运城干式变压器组其功能区分为：移动式、固定式、超静音式、机组载式发电设备。常见功率（千瓦）范围：50KW,,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。更多有关的最新产品和技术内容，请登录运城干式变压器官网首页：
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